to̍k BUS 中途下車之旅：仁愛幹線
自從2017年263更名為「仁愛幹線」後，總覺得從江翠和松山的主導權落入了台北國所有，以前的263有大有巴士、台北客運兩家公司聯合營運，2013年大有退出，全橘色的車頭下巴沒了，逐漸變成橘白混搭，未來會不會塗裝成仁愛幹線公車路線的 LOGO 風格呢？
台北的公車極其複雜、便利，有許多路線實質上就是個 BRT，只是台北人沒有這麼稱呼它。對市民來說，公車——是不可或缺的大眾運輸工具，也滿足了捷運無法延伸的街區，再加上 YouBike，完美銜接了空檔，這是許多外縣市靠騎機車通勤的人，無法想像的事情，不騎機車、不開車。
公車路線其實是非常嚴謹又複雜的計算方程式啊，如果玩城市建造遊戲 Cities Skyline 就略懂我在說甚麼，然而站在一般市民的角度，除了上下班通勤的夢魘，其實，有的時候可以想像成日本鐵道旅遊節目那樣，下次上下班，留給自己多一個小時，在一直都想要下車的陌生地方，來一趟中途探索，可能會很無趣、可能會發現驚奇，這就是冒險！
to̍k BUS! 中途下車系列
taitokchi.com 將在未來推出一系列的公車路線旅遊路線，不是只有台北、新北，台灣各地的路線我們都想要探索和挖掘，有的時候，搭捷運、搭火車，咻——一下就過去，好像總是會錯過一些很精彩的地方，這個中途下車系列，想要鼓勵大家跟我們一樣，有的時候為生活多一份冒險精神，到不曾去過的地方散步、探索，你也是公車族嗎？還有跟我們分享您的公車旅遊路線。
- to̍k BUS 中途下車之旅：仁愛幹線
- to̍k BUS 中途下車之旅：310
板橋(x) 江翠直達信義計畫區！
在沿線景點推薦之前，總覺得應該要碎念一下，府中、板橋、江翠人，各有不同的路線選擇（譬如說大名鼎鼎的307），曾經在江子翠度過高中及大學階段，對我來說，是探索台北的黃金時期。
不曾居住過這裡的人，可能會想說，為甚麼不搭班次多、速度快的捷運，而要選擇搭公車？時間可能不準時，又會碰上交通堵塞的不確定性，很可能會上學、上班遲到，不過，在台北捷運藍線沿線以及轉乘站設置的輪替，都曾造成不同情形的壅塞狀況，目前最明顯，就是早上8、9點的捷運江子翠站，永遠都是排隊、再排隊，這樣的狀況在2006年以前的「終點站新埔」是無法想像的，這也是為甚麼，有些市民寧可選擇公車，可以有座位在上班前補眠、不用人擠人、沿途還有風景能放空聽音樂⋯⋯。
當時，我甚至用公車路線來挑學校，因為，我可以選擇310到北士商、或者263到松商，最後我選擇了比較複雜的310，310要留給下一個單元，今天的主題是263。從板橋文化路出去的路線，連結台北的，就是華江橋，如果坐在最左邊的最後面的位置，你可以看到淡水河、三重、甚至是遠方的陽明山（？），市民享受1、2分鐘的山水，就要進城了。
不過263通勤族的惡夢，大概是在捷運西門站到捷運台大醫院站這中間，因為在這裡算是在繞行，在進入仁愛路有公車專用道之前，走走停停會讓睡過頭的通勤族很緊張（睡過頭就是乖乖擠捷運），進入到仁愛路，就是感受標準台北市的風格，台大醫院、NCC、帝寶、空總、福華飯店、仁愛醫院、敦南圓環、國父紀念館⋯⋯，其實沿線路上有很多品牌和大公司的總部，就設在大樓的上頭。
不過自從2017年263更名為「仁愛幹線」後，總覺得從江翠和松山的主導權落入了台北國所有，以前的263有大有巴士、台北客運兩家公司聯合營運，2013年大有退出，全橘色的車頭下巴沒了，逐漸變成橘白混搭，未來會不會塗裝成仁愛幹線公車路線的 LOGO 風格呢？
to̍k BUS 中途下車之旅：仁愛幹線
- 懷德街（懷德）
- 懷德街（文聖）
- 華江橋
- 中國時報
- 捷運龍山寺
- 小南門
- 捷運西門站
- 仁愛林森路口
- 仁愛臨沂街口
- 仁愛新生路口
- 仁愛敦化路口
懷德街（懷德）站
除了政大學生之外，大部分的台北人（或台北縣人）應該是對這間早餐店沒有共同記憶，不過，卻是一個以農村包圍城市（誤）的優質連鎖早餐店啊！泰山、中和、新莊、新店、龜山、林口、桃園、彰化（！？）⋯⋯都有它的足跡，然而，這樣一間像是獨立型的早餐店，總部竟然是在江子翠懷德街！如果仔細看它分店的地方，也都不像是挑在捷運、還是公車的便利地帶，而是為社區服務的地點。
光是他們還有印製自己 LOGO 的衛生紙就夠九〇年代了！培根蛋、漢堡蛋、還有奶茶，也都是依循古法（呵呵）傳承下來，完全不是新一代改版後走味的麥味登、美而美，如果，你也還對九〇年代早餐店剛興起時的滋味有所懷念，來這裡一趟就對了，不只是食物，招待、桌椅、跟空間，也都像是初代店的感動。
📣 我們在第三期《to̍k》訪問了全球總部的老闆。
- 小貓咪早餐店
- 新北市板橋區懷德街85號
懷德街（文聖）站
連外地的人都會特地來江子翠吃的「豆莊豆漿」，每天清晨四點半就開店（熬夜的人有福了），中午休息，據說一天能賣到1000杯，而豆莊最受歡迎的原因就是台北比較難找到的古早味蛋餅（粉漿蛋餅），不是只有一顆蛋！還有兩顆蛋的版本「雙蛋蛋餅」是必點菜單，厚實的口感淋上醬油膏、辣醬，不愧是1979年延續至今的好味道。
- 豆莊豆漿
- 新北市板橋區文聖街72-6號
華江橋站
要如何感受江翠人口的密集度呢？下課下班後的傍晚時間，來到華江黃昏市場就能體會，原來，這裡真的住這麼多人，在台北要怎麼找到這麼大的黃昏市場呢？有許多小攤販一經營就是十年以上，生鮮魚肉、五金雜貨、小吃餐點，完全就是為了都市人設置的下班型市場，雖然人車擁擠，但為了美食還是值得前去一探！非常推薦黃金傳奇鍋貼和奇郁炸雞，總是大排長龍呢。
- 華江黃昏市場
- 新北市板橋區江寧路三段
時報出版非屬旺中。 pic.twitter.com/jZKBBEAOmz
— 裕🌈 (@MapleYu_Neko) November 19, 2019
中國時報站
曾經在2019年，引用高雄市長金句做春聯「書出不去，人進不來」、「一年四季皆淡季，店員常比客人多」、「門真的沒壞」而在 Facebook 引起話題的時報出版，在那個時候才被廣為人知，在萬華有這樣滿大間的書店，我想，可能是因為在華江橋下總是被人忽略了吧。對萬華這樣的老街區來說，其實也有許多學府包圍，老松、龍山、雙園，這樣的書店也成為附近居民的文化資訊地。1985年成立的時報出版是第一家股票上櫃的出版社，作品鋪天蓋地，《逆旅》、《俗女日常》、《怪奇事物所》⋯⋯，都來自時報，無論是台灣文學還是翻譯作品，許多精彩的書籍都能在這裡找到。
- 時報本舖
- 台北市萬華區和平西路三段240號1樓
- https://facebook.com/sometimesbookcafe
捷運龍山寺站
到龍山寺參拜，在國際遊客、團客包圍之下，除了向觀世音菩薩祈福之外，我們推薦你看一件作品，那就是黃土水的雕刻作品〈釋迦出山像〉，第一位入選帝展的台灣人，前陣子在北師美術館展出的，視覺封面就是用他的作品《少女》的封面，雖然說在日本時代1926年底開始供奉於寺內，不過在二戰時期遭受盟軍轟炸，石膏原模還有保存（現典藏於北美館），現物是1986年由行政院文建會以原模翻製5尊銅製像之一。
仔細看，它展示於中墊左側，是一個比較沒人會注意的神像。
- 龍山寺
- 台北市萬華區廣州街211號
- https://www.lungshan.org.tw
小南門站
日本有天津沒有的天津飯，小南門也有福州沒有的福州傻瓜乾麵！從戰後在警察廣播電台後榕樹下的攤位開始，到成立店面、品牌、開設分店，福州人林伯伯在小南門的口味持續70年傳承至今，總店「延平本店」就在這裡，如果從來沒有吃過，記得看桌上的指示，「傻瓜乾麵」送上桌，先試一口原味、再加上秘製醬汁，如果喜歡吃辣也可以加上辣渣、辣油增一口味，如果再加上半熟蛋包就更完美了。
- 小南門福州傻瓜乾麵
- 台北市中正區延平南路153號
- http://foolsnoodles.com.tw
捷運西門站
雖然西本願寺已不復存在，但我們仍可到西門天后宮尋找好不容易保存、遺留下來的日本時代遺物，那就是日本時代曾經放置在弘法寺的神像，如果你曉得「四國遍路」這個弘法大師在日本四國地區開創的「四國八十八箇所」——朝聖八十八座神像之旅，那你可能會驚奇，原來大正14年（1925年），台灣也設置了分靈「台北四國八十八所靈場」，而第1番靈山寺釋迦如來和第2番極樂寺阿彌陀如來，就這樣安置在天后宮內，甚至還有弘法大師神像，媽祖廟裡的日本神明，是西門町的隱藏參拜路線。
- 西門天后宮
- 台北市萬華區成都路51號
- https://facebook.com/452095124870698
仁愛林森路口站
許多小朋友經過這裡，應該是直接進去 Y-17（台北市青少年育樂中心）玩電動，不過對面，就有一個非常重要的市定古蹟——曹洞宗大本山臺灣別院鐘樓，1926年興建，是曹洞宗永平寺和總持寺兩座大本山的台北別院，屬於東和禪寺所有，至今仍然有一間觀音禪堂持續信仰至今，很難想像，士林的泰北高中，曾經就是這間寺廟的佛學校。鋼筋水泥造的鐘樓，兩層樓的高度，讓人想像昔日東門町的景象。
- 曹洞宗大本山臺灣別院鐘樓
- 台北市中正區仁愛路、林森南路口
仁愛臨沂街口站
本診所是由醫學中心主任級出身的醫師籌設，環境幽雅，一如國外的溫馨醫療環境，日、美籍病患多。—— 新芽牙醫診所
正如同簡介，以前曾和在台工作的日本人，來到這裡，發現，大部分都是外國人居多，意外的是排隊等候的人們，也都是講著不同口音的中文掛號，原來都是外國人，後來自己也去預約過，害怕看牙醫的我，面對親切的醫師，體驗仔細的檢查和治療，牙醫，果然是要找能讓人放心、放鬆的地方，才會願意一直回診啊。
- 新芽牙醫診所
- 台北市中正區仁愛路二段92巷7號2樓
- https://www.budsdental.com
仁愛新生路口站
如果喜歡閱讀紙本報紙、雜誌，又對歐美的新聞熱衷，也許你也曾經在敦煌書店、誠品書店買過《The New York Times》、《Financial Times》，或是國際重要新聞雜誌《TIME》、《The Economist》，這些都是來自這間經銷商，成立於1947年的台英社，位置就在精華地帶的仁愛路上，有的時候碰到關於台灣相關的消息登上封面、或是又集資在外媒刊廣告，大家就會在這裡大量訂購，有的時候想看上禮拜的報紙，市面上買不到了，也還有機會詢問是否還有存貨，最重要的是，如果訂貨自取，可以上去14樓感受七〇年代辦公室的氣息。
不僅是英文，德文、韓文、日文，甚至中國的報刊也有代理訂購。
- 台英社
- 台北市仁愛路三段29號14F-2
- https://www.tep.com.tw
仁愛敦化路口
在這樣黃金地帶，被商業大樓、百貨公司包圍的小巷弄，有一間附近上班族的排隊熱門店——億頓排骨，中午時刻有的時候都會排到有點煩，雖然大排長龍，但好吃總是值得等，而且價格實惠，重點是排骨飯和蒜泥白肉飯超級好吃！
- 億頓排骨
- 台北市大安區仁愛路四段91巷19號
263路公車，兩家單位分別從不同的調度站出發，台北客運的出發點在板橋五福新村，大有巴士的出發點為松山商職，板橋端的路段為懷德街(回程為文聖街)、文化路上華江橋進入台北市；由松山出發的路段為福德街、信義路六段、松山路、忠孝東路、基隆路、仁愛路、公園路、襄陽路、重慶南路、衡陽路(往松山方向為寶慶路)、中華路、南寧路、和平西路直行上華江橋進入板橋地區。—— 〈仁愛路老路線之二—263路公車〉
其實最讓人驚訝的是，為甚麼這樣子的公車路線，會選擇在五福新村這樣的地點設定為終點站，甚至經過窄到只能一台車通行的小巷道，最後成為在仁愛路上都會區的重要幹線？是江翠的居民大多湧入台北工作，還是仁愛路上沿線居民的交通工具？263又是甚麼時候開始的、怎麼設定這樣的路，又怎麼有資格升格（？）成仁愛幹線，公車迷，告訴我們答案吧！